北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路()发展，就两个字——坎坷。二环给人的()感(gǎn )觉就是巴黎到莫斯科越野赛的()一个分站。但是北京最近也出现了一(yī )些平的路，不过在那(nà )些平的路上常常会让人匪夷所思()地冒出一个大坑，所以在北京看见(jià()n )法拉利，脑子里只能(néng )冒出三个字—()—颠死他。 或者说当遭受种种暗算，我始终不曾想过要靠在()老师或者上司(sī )的大腿上寻求温暖()，只是需要一个漂亮如我想象的姑娘()，一部车子的后座。这样的想法(fǎ )十分消极，因为据说(shuō )人在这样的情况下要奋勇前进，然而问题()关键是当此人不想前进的(de )时候，是否()可以让他(tā )安静。 原来大家所关心的()都是知识能带来多少钞票。 第二笔生意是一部桑塔那，车主()专(zhuān )程从南京赶过来，听(tīng )说这里可()以改车，兴奋得不得了，说：你看我这()车能改成什么样子(zǐ )。 内地的汽车杂志没(méi )有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国()外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员()(yuán )有超跑情结和概念车(chē )情结，动辄()都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈(liè() )讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个()好讨论了三年，讨论的结果是各有各()的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性()命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又()在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结()，夏利也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉()的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调(diào )出风()口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天()在朋友店里还看见一个奥拓，居然开()了两个天窗(chuāng )，还不如敞篷算了，几天()前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块()钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个()刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价()的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了(le )，但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散()了。 但是我在上海没有见过不是越野()车就(jiù )会托底的路，而且是(shì )交通要()道。